Bilimsel temellere dayalı, kullanıcı odaklı ve sürdürülebilir ulaşım sistemleri için danışmanlık, analiz ve strateji geliştirme projeleri yürütüyoruz. Aşağıda tamamladığımız ve katkı sunduğumuz bazı projelere göz atabilirsiniz.
Erkilet, Cumhuriyet Meydanı ve Kartal Kavşağı koridorunda planlanan tramvay hattının ulaşım talebi, güzergâh seçenekleri ve fizibilitesi incelenmektedir.
Ali Osman Sönmez Devlet Hastanesi çevresindeki araç ve yaya talebi, kavşak kapasitesi, otopark, toplu taşıma ve erişilebilirlik bütüncül olarak değerlendirilmektedir.
Acemler'de raylı sistem ayrımı, yeni aktarma istasyonu ve yaya yer altı bağlantılarıyla bölgenin erişilebilirliği ve aktarma işlevi güçlendirilmektedir.
Bursa'nın Ankara, İzmir, Mudanya ve İstanbul yolu akslarındaki katılım ve ayrılma noktaları kapasite, trafik güvenliği ve işletme performansı açısından incelenmektedir.
Canik'teki İŞGEM yapılarının karayolu, raylı sistem ve toplu taşıma bağlantılarıyla bütünleşen bir yolcu transfer merkezine dönüşümü planlanmaktadır.
Ümraniye, Kavacık ve Beykoz arasında bütünleşik bir raylı sistem bağlantısı için güzergâh, istasyon, talep ve fizibilite çalışmaları yürütülmektedir.
Gaziantep Garı, Düztepe ve Şehir Hastanesi arasında güçlü bir toplu taşıma bağlantısı kuracak hafif raylı sistem hattının fizibilitesi değerlendirilmektedir.
TR82 Bölgesi'nin üretim merkezleri, limanları ve yerleşimleri için demiryolu yolcu ve yük taşımacılığı ihtiyaçları ile konsept güzergâh seçenekleri analiz edilmektedir.
Trabzon sahilinde yaya önceliğini ve kıyı erişimini güçlendirmek amacıyla kavşaklar, yaya geçişleri, lojistik erişim ve trafik dolaşımı birlikte ele alınmaktadır.
Bursa'nın gelişen güneybatı koridorlarında raylı sistem erişimini güçlendirecek iki hattın ulaşım talebi, güzergâh seçenekleri ve karayolu etkileşimleri incelenmektedir.
Trabzon Ulaşım Ana Planı, Nazım İmar Planı doğrultusunda mevcut ulaşım altyapısını değerlendirerek, toplu taşıma, trafik yönetimi ve aktif ulaşım modlarını geliştirip sürdürülebilir ve dengeli bir kentsel hareketlilik sağlamayı amaçlamaktadır.
Alibeyköy Multimodal Transfer Merkezi, Avrupa Birliği projeleri kapsamında Fransız Kalkınma Ajansı (AFD) desteğiyle hazırlanmış bir pilot projedir. Amaç, kent içi ulaşım çeşitliliğini artırmak ve trafik yoğunluğunu azaltmaktır.
26 ükenin katıldığı toplantıda Kurucu Ortaklarımızdan Prof.Dr.Halim Ceylan İslam İşbirliği Teşkilatı Üyesi Ülkelerde Akıllı Ulaşım Sistemlerinin Geliştirilmesi Türkiye Örneği sunumunu yapmıştır.
Proje, Beşiktaş çevresindeki trafik yoğunluğunu azaltmak ve araçların Dolmabahçe'den Levazım'a kesintisiz geçişini sağlamak amacıyla geliştirilmiştir. Böylece yolculuk süreleri kısalacak, işletme maliyetleri düşecek ve bölgesel ulaşım verimliliği artacaktır.
Gölcük–Başiskele–İzmit hattında toplu taşıma kapasitesini artırmak, trafik sıkışıklığını azaltmak ve Akçaray ile diğer planlanan HRS hatlarıyla entegre, hızlı, güvenli ve sürdürülebilir bir ulaşım sistemi oluşturmak
Mezitli–3 Ocak arasında artan yolcu talebini karşılayacak, trafik sıkışıklığını azaltacak ve mevcut toplu taşıma sistemiyle entegre, hızlı, güvenli, konforlu ve çevre dostu bir raylı sistem hattı kurarak Mersin'in kentsel ulaşım altyapısını güçlendirmeyi ve sürdürülebilir bir ulaşım ağı oluşturmayı amaçlamaktadır
Kayseri'de afet durumlarında kullanılacak tahliye koridorlarındaki kavşak düzenlemeleriyle kapasite artırımı, beklemesiz trafik akışı, yakıt ve zaman tasarrufu ile dayanıklı ulaşım altyapısı sağlanması amaçlanmaktadır.
Ege Gübre tesislerini ulusal demiryolu ağına bağlayarak lojistik süreçleri demiryolu üzerinden yürütmek, taşıma maliyetlerini düşürmek, verimliliği artırmak, liman ve hinterlant bağlantılarını güçlendirmek ve çevresel etkileri azaltmak amaçlanmaktadır.
Samsun Şehir Hastanesi ve Kamu Kampüsü'ne hızlı, güvenli ve entegre tramvay bağlantısı kurarak toplu taşıma payını artırmak, trafik sıkışıklığını azaltmak ve çevresel etkileri minimize etmek amaçlanmaktadır.
İnşaat süresince THY yerleşkesinde güvenli, düzenli ve kesintisiz trafik akışını sağlamak; yaya ve araç güvenliğini artırmak; operasyonel sürekliliği korumaktır.
İzmir Çevre Yolu ve kavşaklarının kapasite, güvenlik ve trafik akışı sorunlarını gidermek amacıyla yapılan analizler sonucu, geometrik iyileştirmeler ve bağlantı düzenlemeleri içeren sürdürülebilir çözümler geliştirilmiştir.
TED çalışmaları, kent genelindeki projelerin trafik yoğunluğu, kapasite kullanımı ve güvenlik üzerindeki etkilerini analiz etmiş; ulaşım verimliliğini artıracak, olumsuz etkileri azaltacak ve sürdürülebilir çözümler sunacak öneriler geliştirmiştir.
Ankara Adalet Sarayı'nın hizmete alınmasıyla bölge ulaşımında oluşabilecek yoğunluk artışlarını yönetmek amacıyla yapılan çalışma, mevcut durum analizleri ve senaryo değerlendirmeleri ile gerekli altyapı ve trafik düzenleme önerilerini ortaya koymuştur.
Isparta Belediyesi sınırlarında mevcut yol altyapısını iyileştirerek trafik yoğunluğu, yolculuk süresi ve ulaşım maliyetlerini azaltmak; çevresel etkileri en aza indirerek sürdürülebilir ulaşımı desteklemek; trafik güvenliğini artırarak kazaları önlemek; yaya ve araç ulaşımında güvenli, konforlu ve verimli bir dolaşım sağlamaktır.
Mevcut ve gelecekteki trafik yoğunluğuna uygun kavşak düzenlemeleri tasarlayarak, gecikme sürelerini azaltmak, ortalama hızları artırmak ve tıkanıklıkları önlemeyi amaçlamaktadır.
Metro inşaatı süresince karayolu ve toplu taşıma ağlarında hizmet sürekliliğini sağlamak, trafik akışını korumak ve yolcu yoğunluklarını dengeli şekilde yönetmeyi sağlamaktır.
Tünelin devreye girmesiyle seyahat sürelerini önemli ölçüde azaltmak, kapasite kullanımını iyileştirmek, bölgesel erişilebilirliği artırmak ve çevresel sürdürülebilirliği desteklemek suretiyle İstanbul'un kuzey bölgelerinde ekonomik ve sosyal gelişimi teşvik etmeyi amaçlamaktadır.
Otoyolun seyahat sürelerini azaltarak, trafik güvenliğini artırarak ve lojistik bağlantıları güçlendirerek bölgesel kalkınmayı hızlandırmayı amaçlamaktadır.
Proje, lojistik merkez ve demiryolu bağlantısı ile taşımacılık verimliliğini artırmak, maliyetleri azaltmak ve sürdürülebilir ulaşımı teşvik etmeyi amaçlamaktadır.
Kızılay–Dikmen arasında hızlı, konforlu ve entegre raylı ulaşım sağlamak, toplu taşıma kapasitesini artırmak ve sürdürülebilir kentsel hareketliliği desteklemeyi amaçlamaktadır.
Antalya'da Konyaaltı–Varsak arasında entegre, hızlı ve konforlu raylı ulaşım sağlamak, toplu taşıma kapasitesini artırmak ve kara yolu trafiğini azaltmayı amaçlamaktadır.
Çayyolu – Sincan metro hatlarını bağlayarak kesintisiz ve entegre toplu taşıma sağlamak, yolculuk sürelerini kısaltmak ve toplu taşıma konforunu artırmayı amaçlamaktadır.
Trabzon'da kent merkezi ile havaalanı, üniversite ve yoğun yolculuk üreten bölgeler arasında hızlı, güvenilir ve entegre toplu taşıma sağlayacak raylı sistem hattının teknik, mali ve ekonomik açıdan fizibilitesini ortaya koymayı amaçlamaktadır.
Projenin amacı, SASA tesislerine demiryolu erişimi sağlayarak karayolu taşımacılığına olan bağımlılığı azaltmak, enerji verimliliğini artırmak ve karbon salımını düşürmektir.
Bursa'nın güneybatı koridorlarında 2.500 hanelik köken–varış anketi, 11 kritik kavşakta trafik sayımı, ulaşım modellemesi ve güzergâh alternatiflerinin karşılaştırılması çalışmaları sürdürülmektedir.
Sahil kesimindeki beş kavşak ve beş yaya geçidi için kısa ve uzun vadeli düzenleme seçenekleri trafik simülasyonlarıyla sınanmakta; yaya önceliği ile lojistik ve taşıt erişimi birlikte değerlendirilmektedir.
Kastamonu, Çankırı ve Sinop'taki sanayi, liman ve yerleşim odaklarının demiryolu ihtiyaçları; paydaş görüşmeleri, yük ve yolcu talep analizleri ile konsept güzergâh seçenekleri üzerinden incelenmektedir.
Samsun Canik'teki İŞGEM yapılarının yolcu transfer merkezine dönüştürülmesi için trafik, raylı sistem, otobüs ve yaya bağlantıları ile alan içi dolaşım ve erişilebilirlik çözümleri geliştirilmektedir.
İhtiyaca göre özelleştirilmiş, veri odaklı çözümler sunarız.
Yerel paydaşlarla şeffaf ve iş birliğine dayalı süreçler yürütürüz.
Ulusal ve uluslararası standartlara tam uygunluk sağlarız.
Sürdürülebilirlik, erişilebilirlik ve toplumsal etkiyi önceliklendiririz.