Çalışmanın Amacı

Bursa'nın Ankara, İzmir, Mudanya ve İstanbul yönlerindeki ana yol koridorları, kentin bölgesel ve kent içi trafiğini taşıyan en yoğun akslardır. Bu koridorlarda standartları yetersiz katılım ve ayrılma noktaları, kısa örülme mesafeleri ve düzensiz bağlantılar kapasite kaybına ve trafik güvenliği sorunlarına yol açmaktadır. Çalışmanın amacı, bu noktaları bütüncül biçimde inceleyerek ana yol akışını daha güvenli ve kararlı hale getirmektir.

Her koridorda bağlantı noktalarının geometrisi, şerit sürekliliği, hız değişimleri, görüş koşulları ve yakın kavşaklarla etkileşimi analiz edilmiştir. Trafik verileri ve saha gözlemleri kullanılarak yoğun saatlerde oluşan kuyruklar, darboğazlar, örülme hareketleri ve riskli manevralar belirlenmiş; sorunların yalnızca tekil bağlantı düzeyinde değil koridor performansı üzerindeki etkisi değerlendirilmiştir.

Geliştirilen öneriler; katılım ve ayrılma şeritlerinin yeniden düzenlenmesi, hızlanma-yavaşlama mesafelerinin iyileştirilmesi, bağlantıların birleştirilmesi veya sınırlandırılması, şerit kullanımının sadeleştirilmesi ve gerekli noktalarda yönlendirme tedbirlerini kapsamaktadır. Böylece kapasiteyi daha verimli kullanan, sürücü davranışını öngörülebilir hale getiren ve kaza riskini azaltan uygulanabilir bir iyileştirme programı oluşturulması hedeflenmektedir.